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农村公路网越来越密集

干净平坦的乡村道路四通八达

门口的“泥路”变成了“水泥路”

告别“雨天泥泞,晴天灰暗”的历史

现在

好的。消除!兴趣!又来了。过来。

近日,交通部下发《进一步开发“四好农村路”就业岗位着力稳定和扩大就业的通知》,要求各地交通部门充分发挥农村公路项目众多、分布广泛的优势,大力发展农村公路建设、管理、养护和运营相关岗位,为当前和未来稳定和扩大就业做出应有的贡献。

它可以理解为

我可以通过在村子里修路找到工作。

没错。

我会在家负责道路?

太好了。

让我们看看

国家如何“要求”

各级交通主管部门

有必要研究和制定总体规划

促进“四好农村道路”的优质发展

吸收就业困难人员就业的长效机制

在农村公路建设、管理、养护和运营等领域。

发展工作

促进农民参与农村公路建设,积极推进以工代赈方式,吸引农民参与路基加固、道路硬化、简易公交候车亭等小型交通基础设施建设工作。

吸收农民参与农村公路管理,鼓励设立专门管理人员岗位,招收具有一定文化基础的农村人员。

发展农村公路养护公益性岗位,推进大规模养护,鼓励养护企业招募沿线人员参与日常养护和道路清扫。

吸收群众参与农村道路经营,发展农村物流快递配送等岗位,鼓励运输企业招收贫困人口。

各级交通主管部门

我们必须完善相关的管理制度

加强在职人员的日常管理

完善招工制度,按照自愿申请、公开登记的原则,优先招收已建卡的失业人员、受疫情影响的残疾人和贫困劳动者。可以实行全日制工作、非全日制工作或者劳动合同制。

建立岗位信息公开制度,相关信息应及时公布,招聘结果应公开,要建立就业困难人员台账,做好人员和补贴资金的统计,按时足额支付工资或劳动报酬,保护吸纳就业人员的合法权益。

加强日常监管,建立各岗位动态考核调整机制,明确岗位要求,落实岗位职责,及时下达工作任务,制定考核奖惩办法,加强绩效考核和监督检查,主动接受社会监督,及时查处各种违法行为。

各级交通主管部门

有必要加强对就业人员的技能培训

提高就业人员的素质和他们匹配职位的能力

完善相关培训制度,加强对培训工作的资金支持,加强日常监督检查。

制定培训规则,创新教育培训方式方法,制作学习方便快捷、内容实用的“袖珍手册”等培训材料,让群众看得清楚、记得准、用得恰当。

加强日常培训,组织参与农村公路建设和养护的群众参加职业技能培训,掌握必要的工作技能,提高工作能力,尽快适应农村公路管理和养护岗位的要求。

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